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钢基铜塑复合材料滑道

TSG材料是在钢基上烧结铜球塑料复合层的铜塑钢基复合材料。该材料以填充有塑料的铜塑复合层为减摩抗磨工作层,钢基起主要承压作用,而塑料层只起磨合和润滑作用。tsg特点是塑料表面层要求尽量薄,最厚不超过0.1mm,铜层则加大厚度(大于1.5mm),表面允许露铜层。该材料承载能力比钢还大数倍,当荷载从1~90kn/cm2,摩擦系数仅为0.127~0.045,且与钢轨半径无关。它是重载、轻载、检修闸门都适应的优越滑道材料。

TSG-2滑道的结构

TSG-2滑道属多孔铜球型复合材料滑道,其在钢背上烧结一层粒径较小的铜球和一层粒径较大的铜球,铜球间隙中再烧结改性聚甲醛塑料,剖面结构如下图所示

TSG-2滑道的摩擦特性

TSG-2滑道的承载力和摩擦学原理基本与ts-70型滑道相同,下面是滑道试验结果,见下图

TSG-2滑道的磨损特性

试验采用r=150mm的钢轨,在线荷载q=2.76kn/mm的条件下进行,运行速度v=2.2m/min,返复行程l=0.65m,往复39次停机,待试件冷却后,再依次进行下一次试验,试验行程总共达到1086m,经返复冲击830次,结果如图14所示.

由图14看出,磨损行程达1086米时,滑道中部****的磨损深度为220μm,故滑道的平均磨损率为:i=220/1086=0.203μm/m滑道允许磨损厚度△h=0.5mm,则允许磨损行程l=500/0.203=2463米:,假设闸门每年运行100米,则磨损寿命为24.6年。

TSG-2滑道的设计要求

钢轨的设计:钢轨的接头应焊接,按1:100的坡度磨平,对于中孔或深孔检修门,孔口以上部分钢轨接头也应磨平,以防止轨头在空门上下时出现的冲击刨削。

防冲滑块的应用:为了保护tsg-2滑道不受冲击刨削,除钢轨需将接头焊接处磨平外,还可在闸门顶两端安装两块油尼龙滑块作为防冲击刨削之用,防冲尼龙滑块安装高度可比tsg-2工作滑道超高0.2-0.5mm,这样空载上下门,防冲滑块就承担了冲击刨削荷载,从而对tsg-2滑道起了保护作用。

型号 tsg-2
有效复合层厚度(mm) 1-1.5
允许磨损深度(mm) 0.5
结合层抗剪强度(mpa) ≥16
允用荷载(kn/mm) r=150mm 3.5
r=300mm 6.0
摩擦系数 时效 ≤0.1
静(水) 0.075
动(min) 0.55
标准尺寸 厚度(mm) 20±0.1
长度(mm) 2500-0.5 3000-0.5 3500-0.5 4000-0.5 5000-0.5
宽度(mm) 120±0.3 160±0.3
非标准件 按来原加工
外观 塑料允许有少量氣孔

TSG-2 应用特点

TSG-2水工铁闸门平面支承滑道已经在全国各地水电站广泛应用,客户反应很好。TSG-2滑道应用单位:葛洲壩水力发电厂;黄河三门峡泄流工程二期改建检修闸门;凌津谈滩水利工程;广西浮石水电站溢流壩检修闸门;三门峡泄流工程建设事故检修闸门;广东飞来峡水电站;福建上杭系金山水电站等单位。